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责任编辑：牛鹏飞黄金分析：从4小时来看，4小时线级别中不难看出来，随着近期的震荡走势，逐渐走出一个头肩顶的形态。今日开盘后，金价冲高1317一线后开始回落，按照均线的理论K线持续的下滑，受到中长期均线支撑后继续下跌，那么表明多头放弃的概率极大，而穿过中长期均线后拉出的大阴线则说明空头较为强势。综合来看，晚间操作思路上建议高空为主，低多为辅。短线操作上关注上方1318一线阻力，下方1300一线支撑。

责任编辑：王亚南据证券时报消息 商务部13日发布最新数据，前5月我国实际利用外资3690.6亿元，同比增长6.8%，比前4月加快0.4个百分点；折合美元546.1亿，同比增长3.7%。5月当月实际使用外资638.3亿元人民币，同比增长8.5%，折94.7亿美元，同比增长4.6%。

随着经济增长进入转型升级区间、社会保障将进入新的发展阶段，这需要充分的制度保障和财力保障相配合，以实现全体社会成员合理分享改革发展成果。伴随着老龄化时代的到来，养老社保体系将会成为未来的社会核心问题之一。在这一背景下，需要进一步探索建立以社会保险精算为基础的多支柱机制，进行合理的代际负担分配，这也是保持社保系统可持续发展、维系财政收支良性运转的有效办法。

就上述信息，新京报记者今日致电中铁呼和浩特铁路局集团公司求证。该公司工作人员表示，公司方面从未对外发布相关消息，网传信息为假消息。该工作人员称，目前，呼和浩特到北京的铁路都需经过京张铁路段，而京张铁路正处于调试状态。只有在调试结束后，才能知道是否会增加动车。目前，该路段的调试结束时间要根据铁路情况而定。“呼市高铁票价、开通时间及运行时间请乘客关注官方网站，我们会提前通报。”

而此次Counterpoint的数据报告，直接把华米OV在印度市场的表现综合进去，这才受到国内关注。小新也是在前段时间研究Nokia选题的时候，从HMD有节奏的升级布局Nokia复刻功能机的异常举动，发现蹊跷。然后顺藤摸瓜搜到了多个IDC关于印度手机市场的数据报告，才认识到这一重大变化。

责任编辑：刘光博新京报讯（记者 张静雅）今日（9月16日），就有关呼和浩特东站到北京动车试运行、票价出炉的消息，中铁呼和浩特铁路局集团公司工作人员向新京报记者表示，系假消息，目前公司内没有该条动车线路的相关信息和试运行通知。网传消息称，“呼和浩特东站到北京北站动车开始试运行，全程400多公里，运行2小时30分钟”。并指出，该趟动车时速为250公里，票价200多元，开通时间2019年12月17日。“早上6点半从呼市发车，晚上末班车10点从北京返回，每天三趟往返。”有人转发该消息称，“在北京吃饭回呼市睡觉不是梦”。但也有网友质疑该消息的真实性，“怎么官方网站上都没有通知？”