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华天旗下老字号同和居、同春园、地安门马凯餐厅、惠丰饺子楼等提供正餐的老字号门店，多年前就有公筷公勺服务，会为每一桌的消费者提供公筷公勺。新冠肺炎疫情发生后，华天集团强调所属各企业，必须按要求提供公筷公勺，以避免交叉感染。华天集团相关负责人介绍，目前集团所属团餐企业以及提供团体餐、自助餐服务的时候，也实行分餐制。

就本次故障风险是否涉及其他同批次车辆相关问题，本报记者致电奥迪中国及一汽-大众奥迪方面。其中，奥迪中国回应本报记者称，“与一汽-大众奥迪进行沟通会更合适”。而一汽-大众奥迪方面，尽管本报记者多次致电询问，但截至发稿日，未收到对方相关回复。另外，值得关注的是，近期奥迪正在全球市场启动的电动化战略转型大动作引发聚焦。据悉，奥迪将停产其标志性的TT跑车，作为加速电动化进程迈出的一步。 根据奥迪的规划，到2025年，其将推出包括30多款电动车型，其电动汽车将占其总销量的40%，高于此前的三分之一。

对监管机构来说也有类似影响，尤其是在征信方面。肖飒提出，原来一旦持卡人无法偿还信用卡是要上征信记录的，现在有代偿机构帮助其还款，就不用上征信记录了。这对于整个征信体系是一个负面影响，监管机构不能掌握这些人的真实信用情况。同时，“代偿”对于更大范围的金融消费者来说也是不公平的，因为真实的资信和还款数据可能不显露在金融机构，而转入较难监管的民间借贷机构手上。难以区分“信用好”的人和“信用坏”的人，大家享受的金融服务水平是一样的，会损害真正信用好的人群的利益。

发动机质量风波再起近日，据云南《春城晚报》报道称，罗姓车主3年前购买的、行驶尚不到10万公里的奥迪Q5在正常行驶中突发爆炸事故。事发时，该辆车突然“砰”的一声巨响，车辆引擎盖下面突然冒出一股白烟，车辆顿时失控，瘫痪在道路上。事发后，罗姓车主立即致电奥迪厂家说明情况，奥迪厂家回复称，已经将情况记录在案，等待进一步处理，并指定云南联迪奥迪4S店对该次故障进行检测处理。

国家发展和改革委员会有关司、局积极落实国务院的批示，不仅将北斗导航系统建设列为国家基础设施规划，还解决了资金问题，为北斗卫星导航系统应用的自主创新创造了十分有利的条件。从2004年项目启动开始，北斗系统进入了为期4年的初样研制阶段。这一时期，卫星系统共完成了4颗初样星和1颗飞行试验星的研制任务，攻克了星载原子钟、高精度星地时间比对、监测接收机和用户终端等多项关键技术，为北斗建设和可持续发展奠定了基础。经过十几年的工程实践，大量的工程管理和技术人员得到了锻炼，一批系统应用方面的人才被培养出来了，为系统的未来发展提供了保障。

就在两周前，荣耀总裁赵明表示，印度将优先成为荣耀的长期战略市场，荣耀计划在这个市场的各价格区间发布智能终端产品。他还提到，荣耀有意在今年大力拓展印度市场，并计划在三四季度进一步加大投入力度。根据IDC的数据显示，2018年Q1，印度智能手机市场出货量达到3000万部。同时，4G功能手机市场也呈现持续增长的局面，与去年同季度相比增长超过50%。而据Counterpoint的数据显示，在印度智能手机市场，2018年Q1中国手机厂商表现抢眼，市场份额前五中占据四席。其中，荣耀从1.4%上升为3.4%，首次跻身印度智能机市场份额前五。