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如果只有5%的息差利润，显然，这是个还不错但不够大的市场。因此，为了撑起高估值，只能挖空心思走小路。思路有两个：贷款手续从简从快，贷款合同从繁从杂。只需要身份证、学生证和学信网截图，甚至于手持身份证的上身裸照即可借到一笔钱。但签合同时，学生却糊里糊涂，看不懂，记不住。

“未来何去何从，成为了所有二手车经营者必须思考的问题。”张延伟分析指出，随着二手车电商的渗透，个人卖车用户选择更多，二手车商仅依靠信息不对称来赚取暴利的时代已经过去，但是这并不意味着传统的二手车商没有生存之地。这个行业未来会进一步规模化、专业化。“2019年，一定有车商会退出，但是会有更强、更好的车商涌现出来、成长壮大。”

至于《反垄断法》，似乎没有人放在心上，很多人觉得那是用来对付外国人的东西。2016年，滴滴又合并了Uber中国，程维直言：“网约车战争已经结束。”此言不假，此时的滴滴罕见地拥有了BAT三家巨头股东，一时风头无两。那会儿的滴滴，据说集中了腾讯的产品、阿里的运营、百度的技术，汲取三家巨头的精华，就像学会北冥神功的段誉，体内各种犀利真气，东涌西窜。

综上，笔者认为“租金贷”作为一种金融创新工具，应该肯定其对行业发展的积极作用，同时，相关部门需要查找“租金贷”频繁风险的深层次原因，加快相关法律制度的建设，除此之外相关部门还需加强对企业与金融机构的监管，防止市场主体急功近利，行业跑偏，做好资金池“守夜人”的角色，以促进租赁市场健康繁荣发展。

2009年，全球卫星导航系统国际委员会会议在俄罗斯圣彼得堡举行。会上，某国代表直言：“空中已经有百十颗卫星，中国为什么还要建卫星呢？”“中国的卫星导航系统与其他国家卫星的频率重叠，只会徒增噪声扰乱空间秩序，对国际没有贡献。”这样的发言，深深刺痛了北斗卫星导航系统副总设计师杨元喜院士。

这其实就是后来的“市场换技术”战略，即通过开放国内市场，引进外商直接投资，引导外资企业的技术转移，获取国外先进技术，并通过消化吸收，最终形成我国独立自主的研发能力，提高我国的技术创新水平。实际意味着利用外商投资的主要目的正在从出口创汇向带动技术改造和产业升级的方向移动，外资进入也开始从国内的区位引导向产业引导转移。